交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)2010年2月4日蒞臨湛江檢查春運(yùn)工作，在回答記者提問(wèn)時(shí)，對(duì)湛江發(fā)揮深水大港優(yōu)勢(shì)，正在謀劃建設(shè)湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道給予了肯定。

徐祖遠(yuǎn)說(shuō)：“建設(shè)湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道，要看專家的論證和意見(jiàn)，以及技術(shù)的可行性，最后還要得到國(guó)家有關(guān)部門的批準(zhǔn)。中國(guó)作為國(guó)際上重要的原材料輸入國(guó)，特別是需要大量進(jìn)口鐵礦石和石油。以鐵礦石為原材料的鋼廠和以石油為原材料的煉油廠很多屬于湛江港腹地，為了使腹地鋼廠和煉油廠產(chǎn)品具有更多的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須降低企業(yè)產(chǎn)品物流成本，而挖深航道，使企業(yè)能用大型和超大型船舶運(yùn)輸，則是降低物流成本的重要環(huán)節(jié)。所以，我認(rèn)為，湛江港建設(shè)40萬(wàn)噸級(jí)航道很有必要?！?陳紅陽(yáng)）