隨著我港30萬噸級(jí)油碼頭，10萬噸級(jí)、30萬噸級(jí)深水航道，20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭相繼投產(chǎn)和建設(shè)， 進(jìn)出港口的大型船舶日益增多，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2000年以來，到港6萬噸級(jí)以上船舶就達(dá)553艘次，其中2004年1-10月份達(dá)150艘次。近日，又有兩艘大船抵港，再次凸顯了我港實(shí)施“三大工程”的“筑巢引鳳”效應(yīng)。
2004年10月28日，長340米，寬56米，載重噸為30.3萬噸的“瓦特班”號(hào)超級(jí)油輪，載原油97903噸抵靠我港200＃泊位，是抵靠我港的最大船舶。次日，吃水-17米，承載16.5萬噸鐵礦石的20萬噸級(jí)散貨船“諾斯”輪抵靠我港20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭。為確保該兩輪順利靠泊我港作業(yè)，集團(tuán)公司高度重視，要求各有關(guān)單位充分做好靠前準(zhǔn)備工作。由于準(zhǔn)備充分，措施落實(shí)，僅用24小時(shí)就安全完成卸船任務(wù)，卸船時(shí)速達(dá)4000多噸，“諾斯”輪也于近日卸完，船天效率為15370噸/天。該兩輪的靠卸將為我港超額完成吞吐量指標(biāo)打下良好基礎(chǔ)。（輯文）