2004年11月11、12日，云貴兩省商務(wù)廳（局）、湛江港、蛇口、赤灣集裝箱碼頭有限公司、新柏泓、?；洿瑒?wù)公司會(huì)同國(guó)際海運(yùn)界排名前20位的鐵行渣華、日本郵船、以星船務(wù)等著名班輪公司，在貴陽和昆明舉辦貴州/云南-湛江-深圳海鐵聯(lián)運(yùn)新模式（簡(jiǎn)稱“西南快線”）推介會(huì)暨云貴企業(yè)與國(guó)際班輪公司合作懇談會(huì)，引起了當(dāng)?shù)厥∈姓⑿侣劽襟w、以及眾多大中型企業(yè)的關(guān)注，并給予高度評(píng)價(jià)。集團(tuán)公司董事長(zhǎng)梁建偉等領(lǐng)導(dǎo)出席兩地推介會(huì),副總裁康廣全主持會(huì)議。
我港是全國(guó)聞名的深水良港，是西南地區(qū)通向世界的主要出?？凇Ｈツ?月，我港與深圳蛇口港和赤灣港聯(lián)手，共同開辟了往返湛江和深圳的公共駁船快線（即“湛深快線”），為粵西的企業(yè)創(chuàng)造了直達(dá)深圳港口連接世界的便捷運(yùn)輸通道。為了更好地推動(dòng)泛珠三角區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作和西部大開發(fā)，在粵、黔、滇三省政府及口岸、鐵路部門的支持下，我港再次攜手深圳蛇口（SCT）、赤灣（CCT）集裝箱碼頭公司以及運(yùn)營(yíng)湛深駁船快線的新柏泓、?；洿瑒?wù)公司，將湛深駁船快線的優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸入西南區(qū)域，打造泛珠三角物流平臺(tái)，開辟了跨區(qū)域、跨行業(yè)、多種運(yùn)輸方式合作的貴州/云南-湛江-深圳海鐵聯(lián)運(yùn)新快線。該快線是貴州/云南-湛江鐵路運(yùn)輸與湛江-深圳駁船運(yùn)輸方式的結(jié)合，其運(yùn)作模式是云貴貨物經(jīng)火車運(yùn)至湛江后換裝海運(yùn)集裝箱，經(jīng)湛深駁船快線運(yùn)至SCT、CCT上國(guó)際班輪運(yùn)至世界各地。同樣，云貴企業(yè)可選擇其進(jìn)口的貨物卸于SCT、CCT，經(jīng)湛深駁船運(yùn)回湛江，再通過火車運(yùn)至目的地。
為了方便云貴貨主辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)，我港在昆明、貴陽專設(shè)了辦事處，作為海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)在昆明、貴陽的窗口，協(xié)助客戶就地辦理海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)鹊?。云貴貨主可根據(jù)實(shí)際需求選擇在本地或湛江辦理進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)，使云貴兩省每位客戶皆能獲得方便、快捷、周到的服務(wù)。
西南快線還將凸現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。使用該快線,運(yùn)輸成本低、節(jié)省時(shí)間，與其他運(yùn)輸方式比較,每25噸/箱容量的綜合運(yùn)輸成本可以節(jié)省100-350美元不等，而且其快線終端的口岸限制少,可保障貨物運(yùn)輸質(zhì)量,報(bào)關(guān)也很便捷。
西南快線的開通，使云貴兩省企業(yè)又擁有了一條聯(lián)通國(guó)際市場(chǎng)的紐帶，不僅云貴兩省的貨物可通過此紐帶，經(jīng)深圳國(guó)際港口進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，東盟的產(chǎn)品也可進(jìn)入云貴后借道該海鐵聯(lián)運(yùn)快線走向更多的國(guó)際區(qū)域。由此，海鐵聯(lián)運(yùn)快線不僅實(shí)現(xiàn)了云貴與國(guó)際市場(chǎng)的對(duì)接與互動(dòng)，有助于鄰邦東盟國(guó)家融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，云貴作為區(qū)域***通樞紐中心的地位日益重要，并在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮積極重要的作用。同時(shí)，借助這條快線，我港今后的吞吐量將會(huì)有較大幅度的增加。
我港下一步計(jì)劃到四川、重慶召開推介會(huì)，擴(kuò)大“西南快線”的輻射面，目標(biāo)是把其打造成為整個(gè)大西南與國(guó)際市場(chǎng)深度對(duì)接的捷徑，促進(jìn)包括湛江和大西南在內(nèi)的泛珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（陳紅陽 李國(guó)新）