2015年9月10日上午10時(shí),隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,來(lái)自東北的226個(gè)20尺集裝箱的銅精礦搭上湛江港發(fā)往昆明桃花村站的首發(fā)列車(chē),標(biāo)志“湛江港—昆明”直達(dá)特快集裝箱班列正式開(kāi)通,開(kāi)啟“東北—湛江港—云南”實(shí)質(zhì)意義的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物流模式。當(dāng)天上午,中海集裝箱運(yùn)輸西南區(qū)域公司總經(jīng)理鄧繁州,寧鐵湛江貨運(yùn)中心副主任廖天林,湛江港集裝箱公司常務(wù)副總經(jīng)理王濱,物流公司副總經(jīng)理(主持)李志平等人參加了班列首發(fā)儀式。
“湛江—昆明(桃花村)直達(dá)特快集裝箱班列”是湛江港繼今年8月份湛江港至貴陽(yáng)中心站專(zhuān)列后開(kāi)通的第二對(duì)專(zhuān)列,也是與中海集裝箱運(yùn)輸有限公司、南寧鐵路局共同打造的海鐵聯(lián)運(yùn)新品牌。該班列初期由湛江港始發(fā),開(kāi)往昆明桃花村站,每周開(kāi)行兩列,鐵路里程約1309公里,全程運(yùn)行時(shí)間80小時(shí),較普通貨物列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短64小時(shí),運(yùn)輸效率提高40%以上。
“東北---湛江—昆明”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列的正式開(kāi)通,打通東北和西南兩個(gè)市場(chǎng)區(qū)域,為西南與北方的經(jīng)貿(mào)往來(lái)創(chuàng)造了新的渠道和空間,促進(jìn)西部開(kāi)發(fā)和內(nèi)陸外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展,也拓展了湛江港作為大西南出海黃金大通道的深度和廣度,形成了高效、便捷、安全、暢通的現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)和國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸通道。(文/楊志毅 圖/尤燕呢)