2016年6月28日上午，隨著“弘泰22”輪靠上湛江港寶滿集裝箱碼頭，標(biāo)志著“湛江--上海--泉州”集裝箱直航內(nèi)貿(mào)班輪航線正式開通，這是今年湛江港開通的第4條集裝箱航線。

“湛江--上海--泉州”集裝箱直航班輪航線由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)營，計(jì)劃用3艘同型船舶（載箱量700標(biāo)準(zhǔn)箱）在湛江和上海間穿梭對(duì)開，具體航線配置為“湛江--惠州--上海--泉州”，船期4天一班，5天可抵達(dá)上海港。該航線依托上海港為中轉(zhuǎn)港，經(jīng)湛江發(fā)出的集裝箱可以“海江聯(lián)運(yùn)”或“海江鐵聯(lián)運(yùn)”的模式，沿長江到達(dá)武漢、重慶、瀘州等地港口，運(yùn)輸時(shí)間更快、成本更低。該航線還可覆蓋途經(jīng)的廣東惠州、汕頭區(qū)域及福建泉州、廈門區(qū)域流向的貨物，滿足各類客戶的貨物運(yùn)輸需求。據(jù)悉，該航線將湛江本地的白糖、紙制品、卷鋼、高嶺土、石英砂和冷凍水產(chǎn)品等發(fā)運(yùn)至上海（長三角）、珠三角和福建等地出口，主要進(jìn)口貨源為瓷磚、建材、耐火材料等。

“湛江--上海--泉州”內(nèi)貿(mào)干線的開通，加強(qiáng)了粵西經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角、長三角和西部內(nèi)陸地區(qū)的物流連接，為湛江港集裝箱業(yè)務(wù)增添了新的強(qiáng)大動(dòng)力，進(jìn)一步凸顯了湛江港作為北部灣主樞紐港、國家“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用。（文/楊志毅 圖/黃思欣）